濰坊在線消息，濰坊北海路坊子段開(kāi)始升級(jí)改造 北起膠濟(jì)鐵路,南至濰萊高速公路,投資4800萬(wàn)元，在很多市民的眼里,北海路就是濰坊的迎賓大道,承擔(dān)了城區(qū)大量南北向通行的車(chē)流。在8年的運(yùn)營(yíng)時(shí)間里,部分路面出現(xiàn)了裂縫、龜裂、坑槽等不同程度的破損,從今年3月底開(kāi)始,北海路部分路段將進(jìn)行改造提升,將與北海路市區(qū)路段保持一致。同時(shí),北海路膠濟(jì)鐵路橋積水問(wèn)題也將得到緩解。
動(dòng)工
北海路部分路段整修
5日上午,記者來(lái)到坊子區(qū)北海路,在北海路膠濟(jì)鐵路橋下北側(cè)一塊寫(xiě)有“前方施工,減速慢行”的標(biāo)志牌放在路中央,過(guò)往車(chē)輛小心翼翼行駛。沿著北海路繼續(xù)往南走,北海路兩側(cè)都設(shè)置了隔離帶,個(gè)別路段機(jī)動(dòng)車(chē)只能進(jìn)入輔路行駛。
在施工現(xiàn)場(chǎng),吊車(chē)、鏟車(chē)等施工車(chē)輛停在路中央,施工人員正在施工。在部分路段,路中央原有的護(hù)欄也被撤銷,路面挖出了一條寬約8米的大坑。
據(jù)北海路改造提升工程項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這次改造提升的北海路北起膠濟(jì)鐵路,南至濰萊高速公路,全長(zhǎng)約5460米,項(xiàng)目路段的北海路原道路斷面為三塊板形式,中間并未設(shè)置綠化帶,用防護(hù)欄隔離,主路寬36米,兩側(cè)綠化分離帶寬6米,外側(cè)輔路寬5米,最外側(cè)為4米人行道及17米墻基綠化帶,道路控制線總寬度為100米。
據(jù)了解,北海路提升改造項(xiàng)目從2012年3月底開(kāi)工,6月底全部竣工,項(xiàng)目總投資4800萬(wàn)元。
建成
與市區(qū)北海路一樣美
“北海路就是我們?yōu)H坊的長(zhǎng)安街�！闭缡忻袼f(shuō),北海路已經(jīng)成為濰坊的迎賓大道。道路中間分車(chē)帶和交叉口環(huán)島等重要節(jié)點(diǎn),加植迎客松和垂絲海棠等花喬木等,凸顯了“迎賓”特色的大道。項(xiàng)目路段中間并未設(shè)置綠化隔離帶,與市區(qū)北海路不同。
高速公路屬于高等級(jí)公路。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上、專供汽車(chē)分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國(guó)盡管對(duì)高速公路的命名不同，但都是專指有4車(chē)道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國(guó)家對(duì)部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達(dá)干線也稱為高速公路。國(guó)際道路聯(lián)合會(huì)在歷年的統(tǒng)計(jì)年報(bào)中，把直達(dá)干線也列入高速公路范疇。高速公路的建設(shè)情況可以反映一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的交通發(fā)達(dá)程度、乃至經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平。